某船修理后由dM查得△=7853t（标准密度海水中），船上当时存油230t，淡水180t，船员、行李、备品等20t，压载水450t，已知当时的舷外水密度ρ＝1.010g/cm3，空船重量△L＝6730t，则船舶常数为（ ）t。
答案：A
A．128
B．243
C．130
D．247
某船根据吃水查得△＝7436t（标准密度海水中），测得船舶存油206t，淡水113t，船员、行李等共等38t，存压载水217t，当时舷外水密度1.008g/cm3，空船重量6614t，则船舶常数为（ ）t。
答案：A
A．125
B．248
C．130
D．183
根据经验，长航线远洋船舶的航行储备时间一般应为（ ）天
答案：B
A．3
B．7
C．9
D．10
油船航次总储备量包括（ ）。①正常航行所需的燃油淡水；②粮食和供应品，船员和行李及船舶备品；③油舱积存的油或残水；④加温货油及洗油舱所需的燃油淡水。 船员就业 船员招聘 船员求职 船员薪酬 船员待遇 就找中舟船员 中舟船员招聘网
答案：C
A．①②
B．①②③
C．①②④
D．①②③④
在实际营运中，船舶航次储备量中的可变储备量包括（ ）。
答案：C
A．船用备品
B．粮食和供应品
C．燃润料和淡水
D．冷凝器中的水
船舶常数C是指船舶（ ）。
答案：B
A．测定时的空船重量
B．测定时的空船重量减去新船的空船重量
C．测定时的空船重量减去航次储备量
D．测定时的空船重量减去修船后空船重量
下列（ ）不属于船舶常数的内容。
答案：A
A．供应品和备品
B．船体改装所增重量
C．货舱内的残留货物
D．库存破旧器材
具体船舶的船舶常数是（ ），其值越（ ），船上装货量越少
答案：A
A．变量；大
B．定值；大
C．定值；小
D．变量；小
船舶常数的大小与（ ）的数量有关。
答案：D
A．船上燃油、柴油、滑油、淡水
B．船舶备件、船员行李及备品
C．船体结构与设备的重量
D．船体和机械的修理或改装后的质量改变量
下述（ ）一定会使船舶常数增加。①船舶结构改装；②液舱沉淀物；③货物残渣；④船舶备用件；⑤船舶油水数量；⑥船舶吃水。
答案：A
A．②③
B．①②③
C．②③④
D．①②③④⑤⑥
某船Δs=20881t, ΔW=20395t, 空船ΔL=5371t，船舶由夏季载重线海区航行至冬季载重线海区时，且夏季载重线段油水消耗量655t。已知本航次需装油水等共1040t，船舶常数120t，则本航次最多载货（ ）t。
答案：A
A．14350
B．14687
C．15133
D．15589
某轮某航次的净载重量为15000t，货舱容积为21540m3，拟装金属制品、木板和粮食，其积载因数（包括亏舱）分别为：0.436、2.125、1.436。现计划装粮食5000t，问该轮要达到满舱满载，应装木板和金属制品各（ ）t。
答案：A
A．5920.7；4079.3
B．5000.0；5000.0
C．4079.3；5920.7
D．4500.0；5500.0
某货舱舱容2510m3，该舱应装货2380t，现拟配S．F分别为1.25m3/t（Cbs＝16%）和0.86m3/t（Cbs＝10%）的两种货物，则各自应配装（ ）t可使其满舱。
答案：D
A．1830，550
B．550，1830
C．1955，425
D．441，1939
某货舱舱容1230m3，航次本舱装货量1080t，现拟配S．F1＝0.72m3/t（Cbs＝10%）和S．F2＝1.19m3/t（Cbs＝15%）的两种货物，则各自应配（ ）可使其满舱。
答案：C
A．轻货470t，重货610t
B．轻货360t，重货720t
C．轻货610t，重货470t
D．轻货720t，重货360t
某货舱舱容2380m3，按舱容比分配货重2450t，现拟配S．F分别为0.68m3/t和1.36m3/t的两种货物，则各自应配装（ ）t和（ ）t才可使其满舱。
答案：C
A．1300，1150
B．1350，1100
C．1400，1050
D．1450，1000
某货舱舱容1243m3，某航次该舱应装货895t，现拟配装SF分别0.65m3/t和1.41m3/t的两种货物，则各自应配装（ ）t和（ ）t。
答案：B
A．123，772
B．25，870
C．87，808
D．76，819
某轮满载排水量15000t，空船重量4000t，航次储备粮及船舶常数1500t，船舶总舱容12000m3。本航次计划配装食品（S．F＝0.80m3/t）1500t，丝织品（S．F＝4.80m3/t）1000t，还准备配装日用杂货（S．F＝3.50m3/t）及金属制品（S．F＝0.55m3/t），为了达到满舱满载，日用杂货和金属制品各应配装（ ）t。（四种货物均未考虑亏舱，其亏舱率均为12%） 船员就业 船员招聘 船员求职 船员薪酬 船员待遇 就找中舟船员 中舟船员招聘网
答案：A
A．241；6759
B．428；6572
C．2000；5000
D．3250；3750
某轮满载排水量19650t，空船重量5560t，航次储备量及船舶常数1982t，船舶总舱容19864m3。本航次计划配装铝块（S．F＝0.37m3/t）5200t，棉织品（S．F＝2.83m3/t）1000t，还准备配装钢管（S．F＝1.36m3/t）及服装（S．F＝2.80m3/t），为了达到满舱满载，钢管和服装各应配装（ ）t。（四种货物均已考虑亏舱）
答案：B
A．1908；4000
B．908；5000
C．995；4913
D．4913；995
某轮出港时满舱满载，中途港在No．1的二层舱卸掉800t货（卸空）和No．3的二层舱卸掉1000t（卸空）后，拟加载杂货A（S．F＝0.5m3/t）和杂货B（S．F＝2.5m3/t）两种货物。已知No．1二层舱的舱容为1590m3，No．3二层舱的舱容为2050m3。则杂货A和杂货B各加装（ ）t才能使船舶满舱满载。
答案：A
A．430；1370
B．1370；430
C．250；1550
D．1550；250
某轮经计算允许航次总载重量为16903t，燃油和淡水总量为1814t，常数为354t，空船排水量为6049t,则船舶的净载重量为（ ）t。
答案：B
A．14735
B．8686
C．14876
D．9675
下列（ ）是充分利用船舶载货能力的基本途径。
答案：C
A．正确绘制积载图
B．保证船舶强度
C．提高船舶的载重能力
D．以上都是
当航线上的水深对船舶吃水有限制时，船舶的最大吃水应根据（ ）等因素确定。①总吨；②水域水密度的变化；③过浅时的航道水深；④富余水深；⑤航行途中油水消耗。
答案：C
A．②④⑤⑥
B．①③④⑤
C．②③④⑤
D．①②③④
以下（ ）对船舶载重能力不产生影响。
答案：B
A．航经区域
B．船舶净吨
C．航区水密度
D．航次储备
下列（ ）不是提高船舶的载货重量能力的具体措施。
答案：A
A．正确绘制积载图
B．减少船舶常数
C．合理确定航次的油水数量
D．正确确定载重线
当航线水深对船舶吃水有限制时，为提高船舶的载重能力，船过浅水区时应保持（ ）状态。
答案：A
A．平吃水
B．适度首倾
C．适度尾倾
D．较大的尾倾
吃水受限时，各舱货物的重量分配应保证过浅时（ ）且无初始横倾。
答案：A
A．平吃水
B．适度首倾
C．适度尾倾
D．较大的尾倾
下列（ ）不是提高船舶的载重能力的具体措施。
答案：A
A．装载重货后合理平舱
B．减少船舶常数
C．合理确定航次的油水数量
D．正确确定船舶的装载水尺或载重线
提高船舶的载货重量能力的具体措施包括（ ）。Ⅰ．合理编制积载计划，减少压载；Ⅱ．减少船舶常数；Ⅲ．合理确定航次的油水数量；Ⅳ．正确确定船舶的装载水尺；Ⅴ．正确确定船舶载重线
答案：D
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
B．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
C．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
充分利用船舶净载重量和舱容的方法是（ ）。
答案：C
A．品质相同的货物同装一舱
B．种类相同的货物同装一舱
C．轻重货物在各舱合理搭配
D．积载因数相近的货物同配一舱
实际营运中，提高船舶载货能力的具体措施是（ ）。
答案：D
A．轻重货物合理搭配
B．合理确定舱位，减少亏舱
C．合理确定和使用船舶的载重线
D．以上都是
充分利用船舶载货容量能力的方法有（ ）。
答案：D
A．轻重货物合理搭配
B．合理确定货位
C．紧密堆装，减少亏舱
D．A + B + C
下列（ ）是提高船舶的载货重量能力的途径。
答案：C
A．轻重货物合理搭配
B．合理确定货位且紧密堆装
C．过浅时保持船舶处于平吃水