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1、柴油机现代二冲程长行程柴油机的气缸盖的材料大多采用：______ 。
答案：C
A. 灰口铸铁
B. 铸钢
C. 锻钢
D. 白口铸铁
2、PGA型调速器的内部油道驱气的要点中, 说法不妥的是______ 。
答案：B
A.先将柴油机起动怠速运转
B.然后将反馈指针置最大位置, 并松开调速器上之透气塞
C.人为使柴油机大幅度转速波动，迫使油道内的空气从透气塞中挤出
D.这种大幅度游车至少应持续2 min
3、UG-8型液压调速器是一种具有双反馈的液压调速器，其双反馈的作用是______。Ⅰ、用刚性反馈控制瞬时调速率 Ⅱ、用刚性反馈控制稳定调速率 Ⅲ、 用弹性反馈控制瞬时调速率 Ⅳ、用弹性反馈控制稳定调速率 Ⅴ、用刚性反馈提高调速器灵敏性 Ⅵ、用弹性反馈控制稳定时间
答案：A
A.Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
4、VIT机构发生故障不能正常调节时，应采取的措施是______。
答案：C
A.将VIT机构固定在低负荷位置
B.将VIT机构固定在部分负荷位置
C.将VIT机构固定在标定负荷位置
D.手动调节
5、WARTSILA RT-FLEX机型属于电控喷射二冲程柴油机，其压缩空气起动系统中不需要______。
答案：B
A.起动空气瓶
B.空气分配器
C.气缸起动阀
D.主起动阀
6、Woodward UG8 表盘式液压调速器属于______。
答案：D
A.无反馈液压调速器
B.刚性反馈液压调速器
C.弹性反馈液压调速器
D.双反馈液压调速器
7、_______与载荷系数的乘积称为计算载荷。
答案：D
A.实际载荷
B.分布载荷
C.危险载荷
D.名义载荷
8、______不是二冲程柴油机气缸盖的功用。
答案：D
A.与气缸套、活塞构成燃烧室空间
B.安装喷油器、安全阀和起动阀等附件
C.组成冷却水通道
D.组成进、排气通道
9、______不是力偶的三要素之一。
答案：D
A.力偶矩的大小
B.力偶的转向
C.力偶的作用平面
D.力偶的作用点
10、______的硬度低、塑性好和具有良好的导电性，常用于制造电线、电缆等导电器材。
答案：A
A.紫铜
B.普通黄铜
C.锡青铜
D.无锡青铜
11、______是导致零件应力集中的主要因素之一。
答案：A
A.截面的变化
B.表面强化
C.均布载荷作用
D.交变应力
12、______是加减平衡力系原理。
答案：B
A.刚体受两个力作用而平衡的充分与必要条件是此二力等值、反向、共线
B.在作用于刚体上的任一力系中，加上或减去任一平衡力系所得到的新力系与原力系等效
C.力的作用点可沿其作用线在同一刚体内任意移动并不改变其作用效果
D.两物体间的作用力与反作用力总是等值、反向、共线，分别作用在这两个物体上
13、______是由一对大小相等、转向相反、作用面平行且垂直于杆件轴线的力偶的作用所产生的。
答案：C
A.轴向拉伸变形
B.剪切变形
C.扭转变形
D.弯曲变形
14、按Woodward UG-8调速器稳定性调节要求，其补偿指针的最大允许位置所处刻度是______。
答案：B
A.5格
B.7格
C.9格
D.10格
15、按照我国有关规定，大型船舶燃油预热的热源应为______。
答案：B
A.过热蒸汽
B.饱和蒸汽
C.电加热器
D.缸套冷却水
16、采用______时机械运转的摩擦阻力小，磨损少，是一种理想的润滑状态。
答案：B
A.边界摩擦
B.液体摩擦
C.半液摩擦
D.半干摩擦
17、采用比较法来测量轴承间隙时，下述不正确的是______。
答案：D
A.用外径千分尺测轴（轴颈）直径
B.用内径千分尺测孔（轴瓦）直径
C.轴承间隙值为孔直径－轴直径
D.测量位置可任意
18、采用曲柄滑块机构并以滑块为主动件的船舶机械是_______。
答案：C
A.活塞式空气压缩机
B.活塞式水泵
C.蒸汽锚机的蒸汽机
D.变向变量油泵
19、测得主机曲柄销在上、下止点时的曲柄臂距值分别为L上、L下，则在垂直平面上的臂距差Δ⊥=______。
答案：A
A.L上-L下
B.(L上-L下)/2
C.L上+L下
D.(L上+L下)/2
20、测量气阀间隙时应注意的事项有______。
答案：B
A.机器要在热态下进行
B.机器要在冷态下进行
C.顶头滚轮应处于凸轮工作边上
D.任何状态下随时都可测量
21、柴油机______运转时流动穴蚀较为严重。
答案：C
A.低负荷
B.中等负荷
C.高负荷
D.空负荷
22、柴油机的机械负荷主要来源于______。
答案：B
A.气体压力
B.气体压力和惯性力
C.惯性力和预紧力
D.往复惯性力
23、柴油机发生燃烧敲缸的原因有______。Ⅰ、喷油定时太早 Ⅱ、该缸超负荷运转 Ⅲ、燃油的燃烧性能太差 Ⅳ、气缸套和活塞间隙过大 Ⅴ、气缸套严重磨损 Ⅵ、喷油器漏油、滴油
答案：D
A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ＋Ⅵ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ
24、柴油机发生扫气箱着火时的现象是______。
答案：D
A.单缸排温升高，转速升高，增压器喘振
B.单缸排温下降，扫气压力升高，增压器喘振
C.曲轴箱防爆门跳开
D.单缸排温上升，转速下降，增压器喘振
25、柴油机机座垫块配合面间发生的腐蚀为______。
答案：C
A.电化学腐蚀
B.化学腐蚀
C.缝隙腐蚀
D.应力腐蚀
26、柴油机喷油器良好的雾化质量的要求是______。
答案：D
A.喷束符合要求
B.喷油嘴无油滴涌出或渗漏
C.喷射过程伴有清脆的“吱吱”声D.喷束符合要求、喷射过程伴有清脆的“吱吱”声和喷油嘴无油滴涌出或渗漏
27、柴油机气缸套产生穴蚀的部位是______。
答案：B
A.内圆表面
B.外圆表面
C.端面
D.外部凸缘
28、柴油机气缸套承受侧推力侧容易产生______形貌的穴蚀破坏。
答案：D
A.划痕
B.擦伤
C.凹坑
D.蜂窝状小孔群
29、柴油机气缸套几何形状误差的指标是指______。
答案：D
A.椭圆度误差和锥度误差
B.椭圆度误差和圆柱度误差
C.平面度误差和直线度误差
D.圆度误差和圆柱度误差
30、柴油机曲轴弯曲疲劳裂纹多于扭转疲劳裂纹，不是由于______。
答案：D
A.各道主轴承下瓦磨损不均匀
B.弯曲应力集中系数大于扭转应力集中系数
C.附加弯曲应力难于准确计算
D.附加扭转应力难于准确计算
31、柴油机曲轴应力集中明显，主要是由于______的原因。
答案：C
A.截面变化
B.存在缺陷
C.交变应力作用
D.安装不当
32、柴油机燃烧室部件采用强背结构可以在薄壁的背面提供强有力的支撑，以降低其_____。
答案：A
A.机械应力
B.接触应力
C.热应力
D.低频应力
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33、柴油机燃用重油时容易发生高温腐蚀的零件是______。
答案：B
A.进气阀
B.排气阀
C.活塞环
D.气阀弹簧
34、柴油机润滑系统中，滑油冷却器进出口滑油温度差一般在______。
答案：C
A.8～10℃
B.5～10℃
C.10～15℃
D.10～25℃
35、柴油机扫气箱着火的原因有______。Ⅰ、喷油定时太迟 Ⅱ、活塞环磨损 Ⅲ、冷却水不足，气缸套过热 Ⅳ、扫气箱污垢过多 Ⅴ、气缸润滑油过多 Ⅵ、喷油器滴漏
答案：C
A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
36、柴油机运行中，若高压油管脉动微弱，排温降低，最高爆发压力降低，其原因可能是______。
答案：A
A.喷油泵出油阀弹簧折断
B.喷油器喷孔堵塞
C.喷油器弹簧断裂
D.喷油泵柱塞咬死
37、柴油机运转时，主轴承下瓦的磨损量一般是_____。
答案：A
A.比上瓦的大
B.比上瓦的小
C.与上瓦一样
D.变化的
38、柴油机运转中在气缸中部发生有规律的敲击声，可能的原因是______。
答案：C
A.喷油器压缩弹簧断裂
B.曲柄销轴承偏磨
C.活塞与气缸间隙过大
D.十字头轴承间隙过大
39、柴油机在运转中，发现某一缸起动空气管发热，其原因是______造成的。
答案：B
A.起动空气压力过高
B.该缸气缸起动阀泄漏
C.该缸排气温度过高排气阀泄漏
D.该缸安全阀泄漏
40、柴油机正常运转时，曲轴主轴颈与主轴承之间形成______润滑。
答案：B
A.边界
B.流体动压
C.流体静压
D.混合
41、常规吊缸常规测量时，对气缸套的四个部位直径进行测量后，可以得到______个圆度误差，______个圆柱度误差。
答案：A
A.4/2
B.4/8
C.2/4
D.8/4
42、常见的金属晶格类型有体心立方晶格、面心立方晶格和_______。
答案：D
A.体心正方晶格
B.复杂斜方晶格
C.体心六方晶格
D.密排六方晶格
43、齿轮传动中轮齿折断的原因通常不会是______。
答案：A
A.闭式软齿面传动中润滑失效
B.交变的齿根弯曲应力使齿根部产生疲劳裂纹
C.轮齿严重过载
D.轮齿受到强烈的冲击载荷
44、传动方式中，不能起过载保护作用的是______。
答案：A
A.齿轮传动
B.带传动
C.液力传动
D.摩擦轮传动
45、船机零件表面变形强化，使其表面层处于______状态，可有效地提高零件材料的疲劳强度。
答案：B
A.应力
B.压应力
C.拉应力
D.剪应力
46、船用柴油机机体有时由______制成一体而构成。
答案：D
A.缸盖、机座
B.机架、机座
C.气缸、机座
D.气缸、机架
47、从船舶安全角度，船用燃油的闪点(闭口)应不得低于______。
答案：C
A.40～50℃
B.50～55℃
C.60～65℃
D.65～70℃
48、大、中型柴油机厚壁瓦瓦背与轴承座贴合质量的要求是接触面积不小于______。
答案：A
A.70％
B.75％
C.80％
D.85％
49、大型低速柴油机的连杆材料与杆身断面一般是______。
答案：A
A.优质碳钢、圆形断面
B.耐热合金钢、圆形断面
C.合金钢、工字型断面
D.优质碳钢、工字型断面
50、带传动与链传动相比较，所需张紧力较大的是______，工作速度较高的是______。
答案：B
A.带传动/链传动
B.带传动/带传动
C.链传动/链传动
D.链传动/带传动
51、当柴油主机烟囱冒火发生的是烟灰沉积物燃烧形成的火花时，应急措施是______。
答案：C
A.立即降负荷或缓慢停车查原因
B.降低负荷，待沉积物烧尽再正常运转
C.保持高负荷运转，加强吹灰
D.立即用二氧化碳灭火系统灭火
52、当船舶发生由烟灰沉积物燃烧产生的烟囱冒火时，最易危及______的航行安全，轮机管理人员应采取有效措施予以消除。
答案：D
A.集装箱船
B.油船
C.液化气船
D.油船和液化气船
53、当代船用大型超长行程柴油机其喷油器多为无冷却的轻型结构，此种喷油器的冷却方式采用______。
答案：D
A.自然风冷
B.通过气缸盖冷却水冷却
C.喷油器本体采用耐高温材料制成
D.燃油系统中的燃油在喷油器内循环冷却
54、当发现主机个别缸有拉缸征兆时，所采取的首要措施是______。
答案：D
A.停车
B.加强冷却
C.单缸停油
D.降速
55、当机舱车钟接到“完车”指令后，当班人员操作错误的是立即______。
答案：D
A.关闭起动空气瓶出口阀
B.打开示功阀和扫气箱放残阀
C.关闭主起动空气阀
D.关闭主滑油泵及相应进出口阀
56、当所受压力达到某一临界值后，杆件发生突然弯曲，丧失工作能力，这种现象称为_______。
答案：C
A.塑性变形
B.弹性变形
C.失稳
D.蠕变
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57、当要增高柴油机转速时，对机械调速器应______。
答案：A
A.增大调速弹簧预紧力
B.降低调速弹簧预紧力
C.增加调速弹簧刚度
D.增加调速弹簧直径
58、当载荷超过某一定范围时，在去除载荷后，变形只能部分恢复而残留下一部分变形不能消失，材料的这种性质称为_______。
答案：C
A.弹性
B.弹性变形
C.塑性
D.塑性变形
59、当轴套与轴进行过盈配合时，通常在轴套两端开有卸荷槽，其目的是为了削弱轴套的刚度，以降低______的影响。
答案：A
A.应力集中
B.应力分散
C.过盈太大
D.过盈太小
60、低速柴油机采用贯穿螺栓结构将______连在一起。
答案：C
A.气缸盖、气缸体、机架和机座
B.气缸盖、气缸体和机架
C.气缸体、机架和机座
D.机架和机座
61、低碳钢正火处理是为了______。
答案：A
A.提高硬度，便于切削
B.提高塑性，降低硬度
C.提高强度，提高硬度
D.降低强度，提高塑性
62、典型的金属晶格类型有_______种。
答案：C
A.1
B.2
C.3
D.4
63、吊缸时，最后阶段的工作是______。
答案：C
A.拆卸与清洗
B.检测与修理
C.安装与调试
D.验收
64、对传感器的信号进行分析以后，根据预定的控制策略对_____执行器发出控制信号。
答案：D
A.速度传感器
B.负荷传感器
C.电控单元
D.执行单元
65、对于柴油机连杆螺栓受力的错误分析是______。
答案：B
A.二冲程机连杆螺栓工作中主要受预紧力作用
B.二冲程机连杆螺栓工作中受惯性力作用
C.四冲程机连杆螺栓工作中受预紧力作用
D.四冲程机连杆螺栓工作中受附加弯矩作用
66、对于废气涡轮增压器的说法，正确的是：
答案：C
A.轴流式和径流式增压器是以按流向压气机的气体方向进行命名的
B.排气蜗壳是位于涡轮端后的一个部件
C.排气蜗壳与压气机的扩压器对气体温度、压力、流速的影响是一样的
D.一台柴油机只能配一台增压器
67、对于筒型活塞式柴油机为了减轻重量，其主要固定件可没有______。
答案：C
A.机体
B.机架
C.机座
D.气缸体
68、对于微观电化学腐蚀，正确的说法是______。
答案：C
A.具有可见的阴阳极
B.阳极发生还原反应
C.由零件表面状态不均匀引起的
D.由不同的金属在电解液中引起的
69、对于新的活塞环应测量其尺寸，要求环的径向______0.5mm～1.0mm，以保证环的正常工作。
答案：D
A.厚度＞高度
B.厚度＞槽深
C.厚度＜高度
D.厚度＜槽深
70、对于终点调节式回油孔式喷油泵，下面哪种方法不会改变供油正时：
答案：B
A.转动凸轮法
B.转动柱塞法
C.升降套筒法
D.升降柱塞法
71、多孔喷油器与单孔喷油器比较，其主要优点是______。
答案：B
A.孔径较大
B.油粒细，锥角大
C.油粒粗，锥角小
D.油束穿透力强